比亞迪方程豹 5 沒(méi)有傳統(tǒng)的縱置變速箱。 它搭載全新 DMO 插混系統(tǒng)，由 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、ECVT 電子無(wú)級(jí)變速箱、前后永磁同步雙電機(jī)組成。這一系統(tǒng)使得車(chē)輛在動(dòng)力輸出和能耗方面表現(xiàn)出色，零百加速僅需 4.8 秒。 ECVT 電子無(wú)級(jí)變速箱采用全新設(shè)計(jì)，并首次集成了電子差速鎖，提升了復(fù)雜路況的通過(guò)性。 在混動(dòng)邏輯上，大概率是中低速增程、高速混動(dòng)輸出的設(shè)定。低速狀態(tài)下若以電為主，可能無(wú)法依靠發(fā)動(dòng)機(jī)，后置電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)為 285kW/400N·m。 從實(shí)際使用情況來(lái)看，有用戶(hù)反映行駛過(guò)程中出現(xiàn)異響漏油、變速箱故障等問(wèn)題，廠家給出的解決方案是更換變速箱總成。但這畢竟是個(gè)例，不能代表整體情況。 總體而言，比亞迪方程豹 5 的變速箱在設(shè)計(jì)和技術(shù)上有其獨(dú)特之處，能為車(chē)輛提供良好的動(dòng)力支持和駕駛體驗(yàn)。但對(duì)于其長(zhǎng)期的穩(wěn)定性和可靠性，還需要更多的時(shí)間和用戶(hù)實(shí)際使用來(lái)驗(yàn)證。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）