比亞迪方程式豹出問(wèn)題主要集中在以下幾個(gè)方面： 1. 斷軸問(wèn)題：方程豹豹 8 在上市前的越野爬坡測(cè)試時(shí)，前輪轉(zhuǎn)向拉桿斷裂，右前輪呈“內(nèi)八”狀態(tài)。此前方程豹豹 5 也曝出不少轉(zhuǎn)向軸斷裂事件，甚至有車主測(cè)試發(fā)現(xiàn)底盤結(jié)構(gòu)件用扳手能輕松掰裂。雖然官方稱底盤結(jié)構(gòu)件用了高強(qiáng)度鋼，但底盤結(jié)構(gòu)強(qiáng)度仍存爭(zhēng)議。對(duì)于硬派越野車型，底盤用料在設(shè)計(jì)建造初期就應(yīng)確保強(qiáng)度足夠，而不是在測(cè)試時(shí)才發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。 2. 起火問(wèn)題：方程豹豹 5 并非首次起火，新車上市之初就有過(guò)起火先例。雖然比亞迪的刀片電池號(hào)稱“零自燃”，但目前動(dòng)力電池仍是新能源汽車起火、自燃的原因之一，在固態(tài)電池量產(chǎn)裝機(jī)前，起火風(fēng)險(xiǎn)難以完全消除。 3. 雷達(dá)和天窗故障：有車主反映方程豹豹 5 雷達(dá)系統(tǒng)誤報(bào)，經(jīng)處理后問(wèn)題反復(fù)，天窗也有關(guān)不上的情況。 4. 質(zhì)量和品控問(wèn)題：方程豹豹 5 上市不到一年，投訴量較高，涉及剎車、油管、輔助駕駛、油耗、續(xù)航、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、失速、減震器、發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)泊車、雷達(dá)等多種問(wèn)題，質(zhì)量和品控令人擔(dān)憂。 要解決這些問(wèn)題，廠家方面： 1. 應(yīng)在底盤結(jié)構(gòu)強(qiáng)度用料上嚴(yán)格把關(guān)，加強(qiáng)設(shè)計(jì)和測(cè)試，確保在各種復(fù)雜路況下的可靠性。 2. 針對(duì)動(dòng)力電池起火問(wèn)題，持續(xù)研發(fā)提升電池安全性的技術(shù)。 3. 加強(qiáng)車輛電子系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性測(cè)試，優(yōu)化雷達(dá)和天窗等部件的性能。 4. 全面提升產(chǎn)品質(zhì)量和品控管理，嚴(yán)格檢測(cè)流程，減少故障和缺陷。 消費(fèi)者方面： 1. 購(gòu)車時(shí)謹(jǐn)慎選擇，充分了解車輛性能和可能存在的問(wèn)題。 2. 遇到問(wèn)題及時(shí)與 4S 店和廠家溝通，維護(hù)自身權(quán)益。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）