魏牌藍(lán)山和方程豹的動(dòng)力表現(xiàn)各有特點(diǎn)。 魏牌藍(lán)山的動(dòng)力十分出色。它搭載了全球領(lǐng)先的混聯(lián) DHT 技術(shù)，采用“1.5T+DHT 130+P4”動(dòng)力組合，最大綜合功率達(dá) 380kW，最大扭矩高達(dá) 933N·m，零百加速僅 4.9 秒。在純電模式下，加速平穩(wěn)，沒(méi)有推背和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，即便電量不到 20%，智能混動(dòng)模式下動(dòng)力輸出仍保持線性，加速響應(yīng)迅速。 方程豹的動(dòng)力也不錯(cuò)。采用 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，前橋搭載 200kW 電機(jī)，后橋有 285kW 電機(jī)，系統(tǒng)最大功率 500kW，最大扭矩 760N·m，零百加速 4.8 秒。不過(guò)，其在持續(xù)、穩(wěn)定輸出動(dòng)力方面存在一些問(wèn)題。玩硬派越野時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間大功率輸出后，電池可能過(guò)熱，僅靠 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)和發(fā)電，功率難以滿足前后電機(jī)需求，尤其在脫困時(shí)會(huì)比較艱難。 此外，魏牌藍(lán)山在動(dòng)力策略上，上個(gè)月的 ota 升級(jí)前，饋電爬坡時(shí)動(dòng)力足，發(fā)動(dòng)機(jī)安靜，電量能用到 2%。ota 升級(jí)后，20%以下發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，聲音和震動(dòng)增大但能保住電。兩種情況下饋電動(dòng)力都較充足。 總之，魏牌藍(lán)山動(dòng)力強(qiáng)勁且穩(wěn)定，適用于城市和長(zhǎng)途出行；方程豹?jiǎng)恿Σ诲e(cuò)，但在硬派越野的持續(xù)輸出和脫困方面有待考量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）