方程豹 5 的定位不要錢。 方程豹 5 定位為超級混動硬派 SUV，價格經(jīng)歷了調整。最初盲定階段價格區(qū)間為 30 - 40 萬元，上市時指導價為 28.98 - 35.28 萬元，而近期全系產(chǎn)品降價 5 萬，目前價格為 23.98 - 30.28 萬元。 其銷量不佳的原因包括：在越野圈，很多人不認可電驅越野車型，覺得不如燃油車可靠；定位價格方面，與坦克 300 相比，尺寸差距不大但價格偏高；品牌上，長城在越野車領域多年積累的口碑更具優(yōu)勢，像坦克 400 新能源在越野實力、產(chǎn)品屬性上更強。 不過，方程豹 5 也有自身優(yōu)勢。它搭載與比亞迪 DM5.0 技術同源的 DMO 超級混動越野平臺，采用 CTC 電池底盤一體化技術，綜合功率 505kW，近 700 匹馬力，還帶三把鎖，低速四驅，輕松實現(xiàn)豹式掉頭。 非承載式車身可實現(xiàn)上下車體解耦，下車體聚焦智能極限越野，上車身聚焦高奢純享座艙。云輦 - P 智能液壓車身控制系統(tǒng)克服傳統(tǒng)越野車“性能與舒適不可兼得”的缺點，城市駕駛也能做到平順靜謐。 電的加持下，城市通勤能純電，用油時饋電油耗 7.8L，解決越野車油耗高的短板。外放電、帝瓦雷音響等配置，露營體驗佳。 這次降價后，長城可能會觀望，不會輕易跟風降價，因為兩個品牌市場定位不同，比亞迪主力在 20 萬以內家用市場，而越野車是長城的核心。 以現(xiàn)在價格看，方程豹 5 產(chǎn)品力較強，低配 23 萬多就有雙電機四驅和非承載式車身，百公里加速 4.8S，高配車型還有云輦 - P 標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）