方程豹 5 是三電機(jī)驅(qū)動(dòng)的。 方程豹 5 基于 DMO 混動(dòng)越野平臺(tái)打造，采用了縱置 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+3 電機(jī)的組合。 其中電機(jī)由前橋兩臺(tái)（P1+P3）以及后橋的一臺(tái) P4 組成。 這種三電機(jī)配置有很多優(yōu)勢(shì)。比如，能提供較大的扭矩輸出，讓車輛起步快速，動(dòng)力性能顯著提升。 但它也有一些需要改進(jìn)的地方。比如，方程豹的前鎖后鎖和虛擬中鎖設(shè)計(jì)導(dǎo)致前后軸無(wú)法相互連接，影響了整車的脫困能力。 前后軟橋行程較短，相比硬橋設(shè)計(jì)，脫困能力較弱。 后輪低速檔扭矩放大倍數(shù)達(dá)到 21 倍，約為 8000 牛米，在低速行駛時(shí)需謹(jǐn)慎操作。 而且，方程豹的電池安裝在底盤底部，越野行駛時(shí)容易受到磕碰，一定程度上影響了越野能力。 總體來(lái)說(shuō)，方程豹 5 的三電機(jī)配置使其具備出色的動(dòng)力性能，但在某些越野性能方面還有待改進(jìn)和提升。它更適合城市越野，而非硬核越野。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）