先說(shuō)福特烈馬，它采用非承載大梁式車(chē)身架構(gòu)和前雙叉臂后整體橋懸掛布局，越野性能不錯(cuò)。 硬件配置有全地形輪胎、前后差速鎖、氮?dú)鉁p振器和智能防傾桿，氮?dú)鉁p振器能保證動(dòng)態(tài)安穩(wěn)，智能防傾桿可主動(dòng)斷開(kāi)。烈馬的接近角與離去角較大，先天性越野條件好。動(dòng)力上是 2.3T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 10AT 變速箱。 新普拉多也用了非承載式車(chē)身和相似懸掛，雖沒(méi)烈馬那么強(qiáng)的硬件配置，但多了一臺(tái) 40kW 前置單電機(jī)，能在越野時(shí)提供助力。懸掛配置相對(duì)簡(jiǎn)單，動(dòng)力方面，搭載 2.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 8AT 變速箱與 P2 單電機(jī)驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，采用托森機(jī)械限滑中央差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，傳動(dòng)損耗少，但低配車(chē)型沒(méi)差速鎖。 方程豹在越野方面也有優(yōu)勢(shì)，四驅(qū)系統(tǒng)主要由前后電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力分配效率和及時(shí)性強(qiáng)。車(chē)機(jī)智能化表現(xiàn)不錯(cuò)，能滿足駕駛中的多種需求。而且在日常駕駛經(jīng)濟(jì)性上，方程豹相比普拉多有優(yōu)勢(shì)，比如更低的通勤成本和饋電鋪裝道路油耗。 總之，這幾款車(chē)各有特點(diǎn)。如果您更看重越野性能和操控，福特烈馬或許不錯(cuò)；要是注重品牌和穩(wěn)定性，普拉多是個(gè)選擇；要是想要經(jīng)濟(jì)實(shí)用和智能化，方程豹值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）