方程豹越野實戰(zhàn)泥山鍋的表現(xiàn)相當出色。 在尼三鍋這樣的高難度越野場地，方程豹展現(xiàn)出了強大的實力。 首先，它的動力性能極為優(yōu)秀。搭載的 DMO 超級混動越野平臺，綜合功率強大，能在高強度的干拔時均勻分配輪端扭矩，不浪費一絲能量輸出。相比傳統(tǒng)燃油車，動力和熱管理都更具優(yōu)勢。 其次，穩(wěn)定性值得稱贊。CTC 電池底盤一體化的低質心設計，讓車輛在沙漠中行駛更穩(wěn)健，減少了飛跳現(xiàn)象，爬坡時安全又穩(wěn)當。 再者，輪胎配置也有講究。方程豹在泥山鍋實戰(zhàn)中，配備的 21 寸輪胎有一定阻力，建議玩家換小一號輪胎以獲得更好的表現(xiàn)。 另外，從過往表現(xiàn)看，方程豹的可靠性經(jīng)過了充分驗證，比如穿越塔克拉瑪干 N39、珠峰世界紀錄等。 不過，方程豹也并非完美無缺。像有些用戶反映剎車有點偏軟，影響駕駛體驗。還有在某些情況下，油耗表現(xiàn)一般，這些方面有待改進。 與競品相比，普拉多動力輸出稍遜一籌，坦克 700 因彈跳和車重卡滯，牧馬人動力不足，Bronco 挑戰(zhàn)也是一波三折。 而方程豹在動力、穩(wěn)定性等方面表現(xiàn)突出，在性能和價格上找到了不錯的平衡。 總之，方程豹在泥山鍋的越野實戰(zhàn)中表現(xiàn)出色，但仍有提升空間，相信未來它會不斷優(yōu)化，給越野愛好者帶來更好的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）