方程豹行車記錄儀哨兵不太理想。 有車主反饋，自提車以來，哨兵模式一直未能通過 OTA 升級(jí)實(shí)現(xiàn)。 而且還存在其他一些問題，比如油耗虛標(biāo)嚴(yán)重，行車記錄儀清晰度極低連車牌都拍不清，ICC 系統(tǒng)在高速上異常搶方向盤，啟動(dòng)或停車熄火后底盤異響不斷，發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音巨大等，這些都嚴(yán)重影響了駕駛體驗(yàn)和乘車舒適度，對(duì)行車安全也構(gòu)成潛在威脅。 不過方程豹作為一個(gè)開源的數(shù)學(xué)建模軟件，在處理數(shù)據(jù)時(shí)是可以設(shè)置哨兵模式來對(duì)輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查和保護(hù)的，用戶能自定義輸入數(shù)據(jù)的范圍和條件，確保輸入的數(shù)據(jù)符合要求。 但在汽車上，目前其行車記錄儀哨兵模式表現(xiàn)不佳。 對(duì)于方程豹汽車，廠家應(yīng)重視這些問題，積極改進(jìn)和優(yōu)化，給車主一個(gè)滿意的解決方案，提升產(chǎn)品質(zhì)量和用戶體驗(yàn)。 畢竟車主購(gòu)車是基于對(duì)方程豹品牌的信任，不能讓這種信任被辜負(fù)。 同時(shí)，廠家在宣傳和銷售過程中也應(yīng)更加真誠(chéng)和負(fù)責(zé)，避免給消費(fèi)者造成誤導(dǎo)和損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）