路虎衛(wèi)士和方程豹對(duì)比，差異明顯。 先說售價(jià)，方程豹豹 5 頂配的云輦旗艦版售價(jià) 35.28 萬，而路虎衛(wèi)士?jī)r(jià)格高昂，方程豹 5 優(yōu)勢(shì)明顯。 車內(nèi)舒適性方面，方程豹 5 細(xì)節(jié)體驗(yàn)和功能配置出色。采用大面積類麂皮面料，座椅有 Nappa 真皮覆蓋，按摩加熱通風(fēng)齊全，還有電動(dòng)伸縮腳踏和電吸后尾門。路虎衛(wèi)士相對(duì)平庸，對(duì)后排體驗(yàn)沒那么上心。 動(dòng)力性能上，豹 5 前后雙電機(jī) 760 匹馬力，零百加速 4.8 秒，實(shí)測(cè)饋電狀態(tài)百公里加速 5.34 秒，相當(dāng)于 5.0T 油車，大幅領(lǐng)先路虎衛(wèi)士 3.0T 6 缸版本。 駕控方面，方程豹 5 支持云輦 -P，集機(jī)械、液壓、電控技術(shù)于一體，能適應(yīng)不同路況，城市越野輕松應(yīng)對(duì)。CTC 電池底盤一體化技術(shù)降低車身重心，高速駕駛不發(fā)飄，還支持豹式掉頭，脫困能力強(qiáng)。路虎衛(wèi)士在這方面也有不錯(cuò)表現(xiàn)，但方程豹 5 更具優(yōu)勢(shì)。 能耗方面，方程豹 5 搭載的 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)以電為主，饋電狀態(tài)能耗優(yōu)異，百公里饋電油耗僅 6 - 7 個(gè)油。路虎衛(wèi)士油耗則是其 3 倍左右。 高速路駕駛操控性，路虎衛(wèi)士 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力品質(zhì)好，8AT 變速箱偏經(jīng)濟(jì)調(diào)校，中高速降擋需等待，加速能力不強(qiáng)。懸架偏舒適，高速縱向顛簸舒服，但變道側(cè)傾明顯。豹 5 云輦旗艦版電機(jī)為主，零百加速 4.8 秒，中高速動(dòng)力響應(yīng)碾壓路虎衛(wèi)士。云輦 -P 主動(dòng)液壓懸架讓底盤支撐性有優(yōu)勢(shì)，高速起伏時(shí)車不搖晃。 城區(qū)駕駛靈活性與便利性，路虎衛(wèi)士輪胎和車身結(jié)構(gòu)適合城區(qū)，但方向盤曠量大，車身大，紅綠燈起步俯仰明顯。豹 5 云輦旗艦版起步和剎車俯仰、點(diǎn)頭輕微，轉(zhuǎn)向比快，手感輕，女性駕駛也輕松。而且搭載 UWB 和 NFC 全場(chǎng)景鑰匙，智能駕駛輔助功能強(qiáng)大，語音系統(tǒng)識(shí)別率高，城區(qū)便利性遠(yuǎn)超路虎衛(wèi)士。 顛簸路底盤舒適性，兩車都有底盤升降功能。路虎衛(wèi)士底盤高度和接近角、離去角不錯(cuò)，懸掛過濾沖擊舒適，但承載式車身和空氣懸架面對(duì)大顛簸需慢些，車身會(huì)左右晃。豹 5 云輦旗艦版底盤高度更高，油氣減震器兩級(jí)剛度可調(diào)，非承載式車身抗顛簸有優(yōu)勢(shì)，能更快通過顛簸路，車身橫向晃動(dòng)少，更舒適高級(jí)。 總之，方程豹 5 在很多方面表現(xiàn)出色，性價(jià)比高。但路虎衛(wèi)士也有自身優(yōu)勢(shì)，具體選擇看個(gè)人需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）