方程豹最近被爆出的問題主要有以下幾個(gè)方面： 1. 斷軸問題：方程豹豹 8 在上市前的越野爬坡測試時(shí)，前輪轉(zhuǎn)向拉桿斷裂，右前輪呈“內(nèi)八”狀態(tài)。這不是方程豹品牌首次出現(xiàn)斷軸事件，此前方程豹豹 5 也曝出不少轉(zhuǎn)向軸斷裂的情況。 2. 雷達(dá)和天窗故障：方程豹豹 5 的雷達(dá)系統(tǒng)存在誤報(bào)問題，李先生的車在紅綠燈時(shí)會(huì)無故報(bào)警。天窗也有關(guān)不上的情況，李先生在舟山旅游時(shí)遭遇此問題，自己設(shè)法解決。 3. 高油耗爭議：汽車博主大秦軍陜團(tuán)測試方程豹豹 5 高速百公里油耗達(dá) 18L，與官方宣傳的百公里油耗 7.8 升相差甚遠(yuǎn)，雙方對行駛車速各執(zhí)一詞。 4. “扳手掰大梁”風(fēng)波：某短視頻博主稱用扳手掰彎了方程豹豹 5 的大梁，引發(fā)熱議。但后續(xù)有網(wǎng)友通過實(shí)驗(yàn)未出現(xiàn)相同情況，方程豹豹產(chǎn)品經(jīng)理回應(yīng)稱車輛采用高強(qiáng)度鋼材，滿足嚴(yán)苛使用要求。 針對這些問題，目前的情況和可能的解決辦法如下： 對于斷軸問題，方程豹應(yīng)在底盤結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的用料和考量上更加用心，在上市前做好整改，確保車輛在真實(shí)越野路段的可靠性。 雷達(dá)和天窗故障，4S 店應(yīng)加快解決問題的速度，提高服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)廠家要加強(qiáng)質(zhì)量管控，避免類似問題再次出現(xiàn)。 高油耗爭議，需通過第三方平臺提取整個(gè)行程數(shù)據(jù)，以得出更科學(xué)準(zhǔn)確的結(jié)論。雙方應(yīng)保持理性，以客觀數(shù)據(jù)說話。 “扳手掰大梁”事件，廠家要加強(qiáng)產(chǎn)品宣傳，讓消費(fèi)者了解車輛的真實(shí)情況。消費(fèi)者也要保持理性，辨別網(wǎng)絡(luò)信息真?zhèn)巍?p>（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）