方程豹五的黑科技可不少！ 首先是動力方面，它在 DMO 超級混動越野平臺技術(shù)和新能源技術(shù)加持下，動力性能可媲美燃油 5.0T ，最大功率可達 505KW ，近 700 匹馬力，百公里加速僅 4.8S 。 再來說說云輦 -P 智能液壓系統(tǒng)，這讓整車的操控性、通過性、舒適性得以完美平衡，越野性能大幅提升。 還有在安全方面，整車安全和電池安全超行業(yè)標準 10 倍+，給車主極大的保障。 其配置也很實用，比如 20kW 原地補電、6kW 交流車對車補電、6kW 對外放電，在戶外超方便。壓縮機車載冷暖冰箱能制冷制熱，還能殺菌消毒，溫度可在 -6°到 50°自主調(diào)節(jié)。 底盤方面，DMO 超級混動越野平臺是全新非承載式車身結(jié)構(gòu)，取消了傳統(tǒng)燃油越野車的傳動軸，大梁強度更高，重心更低。電池包抗造，底盤抗扭剛性強。 電驅(qū)方面，前橋電驅(qū)高度集成，有驅(qū)動電機、發(fā)電機、變速器、差速器，后橋有機械式差速鎖和減速器的低速擋，能更精準控制電機動力輸出。四驅(qū)技術(shù)上，前后解耦，能做到 50:50 的前后動力分配，有虛擬的中央差速鎖。還有類似“坦克調(diào)頭”的“豹式掉頭”功能，但只能在非鋪裝路使用。 外觀上，方盒子造型，前臉有回型環(huán)狀日行燈帶，車標高度對稱。接近角 35 度，通過角 20 度，離去角 32 度，最小離地間隙 220mm ，涉水高度約 700mm 。高配車型搭載云輦 -p 懸架，車身升高后，通過能力更強。 內(nèi)飾方面，有科技越野的味道，有屏幕、雙拼方向盤、物理按鍵、真皮縫線、金屬等元素，營造出一定高級感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）