方程豹變速箱有兩個(gè)檔位。 方程豹采用的是新 DMO 超級混動(dòng)越野平臺(tái)，將在豹 5 首次采用兩檔 DHT 混動(dòng)變速箱。 在低速行駛時(shí)，能有效增加扭矩，提升車輛的起步和爬坡能力；在高速行駛時(shí)，可以有效降低油耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。 這種兩檔變速箱的設(shè)計(jì)對比傳統(tǒng)多檔位變速箱有所不同。它并非像常規(guī)變速箱那樣進(jìn)行復(fù)雜的換擋操作，而是通過電動(dòng)機(jī)配備的減速器來實(shí)現(xiàn)類似的功能。 比亞迪之前發(fā)布過帶 2 擋+雙排行星齒輪的縱置結(jié)構(gòu)的混動(dòng)技術(shù)專利，DM-o 采用這個(gè)專利的可能性很大。 雖然它沒有傳統(tǒng)變速箱那么多的明確前進(jìn)擋位，但通過一系列的傳動(dòng)和扭矩放大機(jī)制，仍可為車輛提供強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。比如后電機(jī)集成的電子差速鎖能平衡兩端車輪動(dòng)力輸出，提高越野脫困能力。 總之，方程豹的兩檔變速箱在不同行駛工況下發(fā)揮著獨(dú)特的作用，為車輛的性能和經(jīng)濟(jì)性帶來優(yōu)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）