方程豹云輦版是一款極具實力的車型。 它采用插電混動設(shè)計，DMO 超級混動越野平臺讓其動力強勁，系統(tǒng)綜合功率 505kW，綜合扭矩 760N·m。 云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)是其一大亮點。在碎石路況下，能實時調(diào)整懸架，減少車內(nèi)顛簸震動，駕駛感受接近 SUV。并且會根據(jù)車上負(fù)載調(diào)整懸架保證離地間隙，無論車輛載重情況如何，駕駛和乘坐體驗變化不大。 在交叉軸測試中，豹 5 表現(xiàn)出色。因其四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)速度快，動力輸出強，加上前后軸的電控牙嵌式差速鎖、電子差速鎖和云輦-P 系統(tǒng)的四輪聯(lián)動功能，提升了車輪附著力，通過交叉軸工況輕松流暢。 云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版可讓豹 5 擁有 90mm 的高度舉升。在超高模式下，接近角、離去角和縱向通過角都大幅提升。同時，它采用油氣減震器，剛度調(diào)節(jié)范圍達(dá) 4 倍。 越野信息等參數(shù)可在中控屏實時查看，配合 360 度全景影像和透明底盤，讓越野更安全。 在鋪裝路面，云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版也表現(xiàn)出色。比如單側(cè)車輪軋過路肩石，能化解大部分沖擊，過彎時側(cè)傾抑制和支撐性良好。改變駕駛模式，整車駕駛感受包括動力響應(yīng)和懸架運動都有明顯變化，對剎車點頭和起步抬頭也有良好抑制。 云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版懸架高度可手動三檔調(diào)節(jié)，特定場景還能降低 50mm，方便搬運行李和進(jìn)出地下停車場，也能根據(jù)行駛速度和路況自動調(diào)整。懸架阻尼同樣可調(diào)，能抑制車身俯仰，越野時還能讓懸架獲得更大自由度，用戶可手動控制阻尼強弱。 此外，云輦-P 是可進(jìn)化的系統(tǒng)，未來能通過 OTA 解鎖更多模式。 總之，方程豹云輦版在越野和鋪裝路面都有出色表現(xiàn)，配置豐富實用，是硬派越野車的優(yōu)秀選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）