方程豹油電能是可以分開用的。 方程豹 DMO 混合動(dòng)力系統(tǒng)能同時(shí)利用燃油和電力驅(qū)動(dòng)。它配備了先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，比如越野專用縱置 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和越野專用縱置 EHS 電混系統(tǒng)，前驅(qū)搭載峰值功率 200kW 電機(jī)和 150kW 發(fā)電機(jī)，后電機(jī)峰值功率可達(dá) 285kW，還有專用低速越野檔，前后驅(qū)均集成電子差速鎖。 這套系統(tǒng)在不同場(chǎng)景下，能靈活地調(diào)配燃油和電能的使用。比如在城市道路行駛時(shí)，如果電量充足，車輛可以主要依靠電能驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)低能耗、低排放。 而在高速行駛或者需要強(qiáng)大動(dòng)力輸出時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)會(huì)協(xié)同工作，提供強(qiáng)勁的動(dòng)力。 而且它還有智能能源管理系統(tǒng)，部分能量能通過回收制動(dòng)能量再利用，進(jìn)一步優(yōu)化了能源的使用效率。比如在剎車時(shí)，能將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來，以備后續(xù)使用。 總之，方程豹的油電能分開用，并且這種靈活的能源管理方式，既滿足了不同行駛場(chǎng)景的需求，又提高了能源的利用效率，降低了使用成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）