方程豹在測(cè)試中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向拉桿斷裂的情況，這事兒得好好說(shuō)道說(shuō)道。 先說(shuō)沖擊，像在越野爬坡或者遇到大坑洼、大石頭時(shí)，車輪受到巨大沖擊，這股力量得由轉(zhuǎn)向拉桿承受。要是沖擊力太強(qiáng)，超過(guò)它能扛的限度，那就容易斷。就比如方程豹豹 8 在越野爬坡測(cè)試時(shí)，可能就是這種強(qiáng)烈沖擊導(dǎo)致轉(zhuǎn)向拉桿斷裂。 再看疲勞，車在行駛中，轉(zhuǎn)向拉桿得不停地轉(zhuǎn)動(dòng)，就跟人一直重復(fù)一個(gè)動(dòng)作會(huì)累一樣，時(shí)間長(zhǎng)了它也會(huì)疲勞，強(qiáng)度跟著下降。要是疲勞過(guò)度，斷了也就不奇怪。 還有腐蝕也不能忽視，下雨天、洗車時(shí)，水濺到轉(zhuǎn)向拉桿上，如果水里有鹽分或者其他腐蝕性物質(zhì)，就會(huì)慢慢腐蝕它，讓它變薄變脆弱，最終斷裂。 對(duì)于方程豹來(lái)說(shuō)，可能是設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向拉桿時(shí)，對(duì)它在極端路況下的穩(wěn)定性考慮不足，安全系數(shù)設(shè)置得太小。也有可能是直接選用了不太合適的供應(yīng)商配件，比如那種原本是給重量更輕、輸出扭矩較小的燃油越野車準(zhǔn)備的，就難以匹配像方程豹這種近 3 噸的插混越野車。 要避免這種情況，開(kāi)車時(shí)得注意路況，遇到大坑洼或大石頭要減速慢行，減少?zèng)_擊。別總打死方向盤，給轉(zhuǎn)向拉桿留點(diǎn)余地，能減輕它的疲勞。平時(shí)注意保養(yǎng)，定期檢查轉(zhuǎn)向拉桿螺栓有沒(méi)有松動(dòng)，有沒(méi)有被腐蝕，有問(wèn)題及時(shí)處理。要是車常在惡劣路況或重載，要定期檢查轉(zhuǎn)向拉桿強(qiáng)度，有問(wèn)題及時(shí)更換。 總之，轉(zhuǎn)向拉桿斷裂可不是小事，關(guān)乎行車安全，得多留神。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）