比亞迪方程豹會斷方向機可能有以下原因： 一是底盤用料的鋼材屈服強度不夠。這應(yīng)在車型設(shè)計建造初期就著重加強，對于硬派越野車，底盤用料強度要足夠高。但方程豹在測試時才發(fā)現(xiàn)這方面不足，實在不應(yīng)該。 二是可能存在轉(zhuǎn)向機內(nèi)部故障。比如某些機械部件松脫或斷裂，導(dǎo)致方向失控。 三是助力泵失效。這會影響到方向機的正常工作，使其無法提供足夠的助力。 四是儲油罐內(nèi)回油濾清器堵塞。這也會對方向機的運行產(chǎn)生不良影響。 方程豹豹 8 在上市前的越野爬坡測試時，前輪轉(zhuǎn)向拉桿斷裂，右前輪變成“內(nèi)八”狀態(tài)。此前方程豹豹 5 也曝出不少轉(zhuǎn)向軸斷裂事件，甚至有車主用扳手就能輕松掰裂底盤結(jié)構(gòu)件。 雖然官方稱用了高強度鋼，也有相關(guān)測試，但底盤結(jié)構(gòu)件的強度仍存在爭議。成佛坡的交叉軸對于很多車型是嚴(yán)峻考驗，對于定位硬派越野的方程豹來說，出現(xiàn)斷軸事件實屬不該。 在真實越野路段面臨的強度比成佛坡更嚴(yán)峻，方程豹應(yīng)在底盤結(jié)構(gòu)強度和用料上更用心。 幸好方程豹豹 8 還未上市，還有時間整改，希望正式上市后不再出現(xiàn)這類問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）