方程豹加裝護(hù)板的重量目前沒有確切的官方數(shù)據(jù)公布。 不過從相關(guān)信息來看，方程豹豹 5 的整備質(zhì)量為 2890kg，最大滿載質(zhì)量僅為 3265kg，留給人和物的滿載質(zhì)量僅 375kg。 豹 5 那塊價(jià)值 1 萬元選裝的底盤護(hù)板，裝上后肯定會增加一定重量。雖然具體增重多少未知，但對于一款電池布局在底盤的車型來說，底盤護(hù)板在越野時(shí)能起到一定的保護(hù)作用。 從豹 5 的其他方面來看，它的插電式混合動力系統(tǒng)不錯(cuò)，最大綜合輸出高達(dá) 505kW/760N·m，還有 6 種地形模式可選。 但在基礎(chǔ)部分，它沒有傳統(tǒng)分動箱，依靠電機(jī)實(shí)現(xiàn)中央差速器鎖止功能，可靠性有待驗(yàn)證，入門級車型前橋差速鎖缺失，可變懸架只有頂配才有。 而且，頂配的云輦旗艦版車型超過 33.9 萬元的購置稅免征標(biāo)準(zhǔn)，車主需額外掏錢。收費(fèi)救援服務(wù)也被網(wǎng)友吐槽，相比坦克品牌成本較高。 總之，方程豹豹 5 加裝護(hù)板的重量雖不明確，但綜合來看，選裝護(hù)板需要權(quán)衡其帶來的保護(hù)作用和可能增加的重量對車輛整體性能的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）