方程豹跑高速時，模式選擇很重要。 如果想燃油經濟性更好，建議選強制保電模式，把保電 SOC 設置為 70%，這樣能保持高電量，避免饋電讓發(fā)動機耗油。 要是綜合考慮，經濟模式結合智能保電也行，可根據駕駛風格選經濟或運動模式。但要注意，車重較大，別出現饋電模式，不然發(fā)動機負擔重，油耗飆升。 方程豹有 16 種駕駛模式，像雪地模式，還有沙地、泥地等 6 個地形模式能防側滑。涉水模式很實用，有水深傳感器，超限定值會報警，還有制動盤除水功能。 方程豹 5 基于 DMO 超級混動越野平臺，動力強，縱置 E HS 電混系統，前軸 200kW 電機加集成式前軸電子差速鎖，后軸 85kW 電機，智能電四驅架構超 500kW 超大功率，零百加速 4.8s，還有專用低速越野擋。 DMO 平臺用首創(chuàng)的 CTC 電池底盤一體化技術，底盤空間利用率高，減少磕碰，正碰、側柱碰侵入量降低，車架強度高，扭轉剛度提升，質心降低，軸荷比好。 電池有熱泵直冷直熱技術和三明治結構，均溫能力強，熱管理好，能滿足不同地區(qū)需求，還有全層級防護。 高速行駛時，方程豹憑借強大動力和優(yōu)秀底盤技術，能帶來穩(wěn)定、舒適、安全的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）