方程豹豹 5 的減震牌子不太統(tǒng)一。 目前已知 2.5 系列氮氣減震可以入手，能做 2 寸升高，舒適度能提升一個檔次。 還有科曼避震借了方程豹工程車調(diào)了兩年避震，但具體產(chǎn)品還沒上市。 對于方程豹豹 5 的減震，如果您只是日常家用，在基礎路面駕駛，原車減震表現(xiàn)不錯，廠家對軟硬的調(diào)教合適，過鋪裝路面的坑洼路段舒適，過城市減速帶也能應對。 但要是您想進行中重度越野，原車減震可能就不太夠了。越野路況對減震要求更高，比如升高 2 寸就需要更換上下支臂、連桿等部件。 像阿特拉斯氮氣減震就是一種改裝選擇，它工作鋼管徑 73MM、活塞桿 25MM，管徑較大能提供更好的支撐力；3.0 管徑外置氮氣罐油氣分離，有效提高減震器的散熱性能；托盤絞牙設計能應對彈簧衰退以及重載后的高度調(diào)整；3 段壓縮 16 段回彈阻尼調(diào)節(jié)，讓您在各種路面狀況下都能更加從容。 不過要注意，改裝減震器并非一勞永逸，還需要考慮安裝調(diào)試的專業(yè)性、后期的維護保養(yǎng)等問題。同時改裝可能會影響車輛的質(zhì)保，所以在決定改裝前建議您充分了解相關政策和風險。 總之，方程豹豹 5 原車減震日常家用沒問題，是否改裝得看您的具體需求和使用場景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）