方程豹豹 5 剎車點(diǎn)頭嚴(yán)重可以這樣解決： 首先，改裝避震通常沒啥用，太軟的避震會(huì)加大彈簧形變，太硬又影響舒適性。所以別在這上面費(fèi)心思。 關(guān)鍵是提高踩剎車的技術(shù)。手動(dòng)擋的車，在快停的時(shí)候摘擋松剎車，讓車滑行著自己停，一般滑行距離控制在 10 厘米以內(nèi)，這樣的緩沖乘客感覺不到。自動(dòng)擋車推 N 擋道理跟手動(dòng)擋一樣。 另外要找腳感，通過控制剎車深淺找到制動(dòng)力消失和動(dòng)力未傳遞的臨界點(diǎn)，這就像手動(dòng)擋踩離合松剎車。 同時(shí)，得注意掌控停車速度和位置，這對技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)要求挺高。 還有，平穩(wěn)起步和平穩(wěn)剎車也很重要，這描述的是啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)控制前后懸掛受壓狀態(tài)。 像奧迪采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)的型號，剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象也有，只有后懸架設(shè)計(jì)高級，比如使用梯形連桿控制束角原理、全新設(shè)計(jì)后軸結(jié)構(gòu)的奧迪車能有效抑制，但也不是完全能避免。 說到底，還是得靠駕駛技術(shù)，而不是指望車本身的結(jié)構(gòu)。您多練習(xí)練習(xí)，剎車點(diǎn)頭的問題肯定能改善不少。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）