奧迪 A6L 3.0T 爬山的性能相當(dāng)出色。 動力方面，它搭載 3.0T 的 V6 渦輪發(fā)動機(jī)，還搭配 48V 輕混系統(tǒng)，最大馬力 340 匹，最大扭矩 500 牛米，百公里加速僅 5.6 秒。動力儲備充足，扭矩在 1370 轉(zhuǎn)就爆發(fā)，直到 4500 轉(zhuǎn)都是最佳區(qū)間。 底盤方面，采用適時四驅(qū)的多片離合器式中央差速器，非鋪裝路面通過性強(qiáng)。還能選裝空氣懸掛，實(shí)現(xiàn)軟硬高低可調(diào)，低速能過濾大部分震動，高速漂浮感不錯，側(cè)傾抑制到位，行駛質(zhì)感佳。 但這臺車也有些小問題，比如雙離合變速箱低速頓挫，高速深踩油門渦輪遲滯雖有減輕但仍存在。 對比享界 S9 這類智能轎車，奧迪 A6L 在某些方面存在差距。 但在同級別燃油車中，奧迪 A6L 3.0T 仍是綜合實(shí)力較強(qiáng)的車型。 其外觀經(jīng)典耐看，大嘴進(jìn)氣格柵配奧迪標(biāo)志，整體造型大氣。 內(nèi)飾主打科技，中控兩塊屏幕功能明確，用料足，有真皮和實(shí)木飾板，符合行政級別轎車定位。 安全配置也很齊全，像疲勞提醒、發(fā)動機(jī)啟停、自動駐車、車身穩(wěn)定控制等都有，能提供較好的安全保障。 車內(nèi)空間寬敞，軸距達(dá) 3024mm，后排腿部空間不局促，后備箱裝載能力不錯。 總之，奧迪 A6L 3.0T 爬山性能不錯，能應(yīng)對多數(shù)山路情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）