奧迪 A4L 四驅(qū)原廠卡鉗總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)。 A4L 40 的前置剎車盤是 330mm 搭配單活塞浮動(dòng)卡鉗，A4L 45 則是前置 380mm 剎車盤搭配 4 活塞固定式剎車卡鉗，而且 45 的卡鉗是前四后二。 如果您覺(jué)得原廠卡鉗不夠用，想提升剎車性能，有幾種方案。 可以將 40 的車型無(wú)損移植 45 的剎車系統(tǒng)，但要注意輪轂是否能避開(kāi)。 也可以選擇改裝市場(chǎng)上的品牌卡鉗，比如阿基波羅 7n。 考慮活塞數(shù)量時(shí)，如果追求性能，4 活塞或 6 活塞都可以。 但要注意，如果在意好看選 6 活塞，前提是輪轂數(shù)據(jù)支持。 追求性能的話，4 活塞單邊的活塞總面積小于等于原車單活塞面積，就不會(huì)出現(xiàn)推不動(dòng)或者腳感軟的情況。 活塞數(shù)量主要影響腳感的細(xì)膩程度。 剎車碟建議選擇劃線盤，匹配高摩擦系數(shù)的金屬成份皮時(shí)要用高碳高硬度的盤。 輪胎也不能忽略，如果原車都能踩出 abs，那換剎車可能效果不佳，不如先換輪胎。 另外還有一些簡(jiǎn)單的裝飾方法，比如花幾十塊買貼紙貼在卡鉗上，操作簡(jiǎn)單，但不建議使用卡鉗罩，存在一定安全風(fēng)險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）