奧迪 A4L 調(diào)發(fā)動機主要涉及以下幾個方面： 發(fā)動機抖動： - 空氣濾清器臟：行駛 1 萬公里左右需更換，否則進氣不足致抖動，解決辦法是更換濾芯。 - 火花塞壽命問題：行駛 3 到 4 萬公里以上點火效率降低影響點火，需更換所有火花塞。 - 低怠速：電腦設定有值，低于范圍且超出控制范圍時，有調(diào)節(jié)螺絲的車可調(diào)節(jié)，無螺絲的檢查怠速閥等部件，水溫低也會致低怠速，檢查并更換節(jié)溫器。 - 高壓線斷：會影響點火致發(fā)動機抖動，用萬用表測電阻，明顯大幾倍的更換。 - 噴嘴堵塞：汽油中的膠體堵塞噴油孔，各噴油器噴油量不一致致各氣缸工作不一致，發(fā)動機抖動，需清洗噴油器。 - 氣缸凹陷：一個氣缸不好用會缺缸致發(fā)動機抖動，建議到 4S 店維修。 怠速高： - 順時針和逆時針調(diào)整化油器的節(jié)氣門螺釘，將發(fā)動機轉速調(diào)至略高于正常怠速，然后左右轉動怠速機油濃度調(diào)節(jié)螺釘，找出發(fā)動機在這個油門位置的最高轉速。 - 逆時針稍微調(diào)整油門的節(jié)氣門螺絲，降低發(fā)動機轉速，然后調(diào)整怠速機油濃度調(diào)整螺釘，找到更高的發(fā)動機轉速，重復幾次直至達到標準怠速，一般調(diào)到每分鐘 1200 轉。 - 檢查怠速控制閥的動作聲音，無動作聲則有故障。測量噴油器的噴油量，噴油量超標說明噴油器有滴漏。 發(fā)動機正時： - 打開引擎蓋并移除氣門蓋。 - 找到車輛制造商提供的正時標記，通常位于曲軸軸承蓋上或在凸輪軸蓋的背面。 - 使用取向工具調(diào)整刻度盤，確定時鐘和逆時針方向。 - 確定正時標記的位置，通常通過旋轉曲軸的方式。 - 使正時標記對齊，將凸輪軸配對到氣門位置，利用凸輪軸齒輪或鏈輪來匹配正時標記的位置。 - 級平齒輪及鏈輪標志的位置，確定位置是否準確。 - 重裝氣門蓋和引擎蓋。 發(fā)動機刷 ECU： 特調(diào)程序是工程師根據(jù)發(fā)動機自身狀況調(diào)校的，能提升發(fā)動機性能。只要在合理正確的范圍內(nèi)調(diào)校，不會影響發(fā)動機壽命。升級前先拉原車數(shù)據(jù)流確保車況良好，采用 Bench 接線操作方式，連接專用 AT 設備讀出原廠程序，技術總監(jiān)確定調(diào)校方案，優(yōu)化調(diào)整多個參數(shù)，反復路試確保程序穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）