奧迪 A4L 的左下直臂球頭用久了容易出問題。 比如膠套可能老化、開裂，球頭也可能損壞。 一旦球頭出現(xiàn)問題，車輛行駛時會有明顯異常。 像是過減速帶會咯吱咯吱響，高速遇到不平路面或剎車時可能有側(cè)向滑動，走不平地面會有咕嚕咕嚕的異響。 解決辦法有多種。 如果去 4S 店，價格通常較貴，可能要小一萬。 外面的大型修理廠可能只愿更換擺臂總成，不愿單獨更換膠套。 但自己動手能力強(qiáng)的話，可以網(wǎng)購膠套，找有沖壓機(jī)的修理廠幫忙更換。 網(wǎng)上膠套價格差別大，幾百到一兩千都有，有原廠的也有德國進(jìn)口的。 更換膠套的工時費也不同，小作坊一個膠套約 100 左右，有的修理廠可能便宜些。 換完膠套或擺臂后，最好做四輪定位，確保車子行駛狀態(tài)正常。 另外，判斷球頭是否有問題，可以升起車子檢查底盤，查看膠套是否老化開裂，球頭和小膠套有無問題，或者用手抓住剎車盤用力擺動，看是否漏油或者松動。 更換球頭時，要注意頂起車輛，把輪胎放在車底下保證安全。 先拆橫銷螺絲，再拆球頭的三顆固定螺絲。 拆螺絲要小心，不能打動千斤頂方向。 用大一字螺絲刀翹并用小榔頭輕輕敲把球頭拆下，對比新舊球頭，舊球頭防塵套可能已壞。 安裝新球頭時，先裝三顆螺絲，別忘隔熱片，上緊螺絲后裝橫銷螺絲，最后校正千斤頂安裝輪胎。 更換球頭不用擔(dān)心輪胎定位，奧迪 A4L 懸掛通常不能調(diào)，只有前束能調(diào)。 若定位有問題，可能得更換下支臂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）