奧迪 A4L 底盤(pán)出現(xiàn)嘎吱異響，可能有以下這些原因： 半軸滾珠保持架磨損，左右內(nèi)球保持架內(nèi)壁與球軸承外皮接觸部位長(zhǎng)時(shí)間受力后可能磨損產(chǎn)生麻點(diǎn)，從而導(dǎo)致異響。 剎車(chē)盤(pán)式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間間隙小，轉(zhuǎn)向時(shí)后輪受側(cè)向力作用，可能使兩者間隙變化甚至粘連，車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)分離產(chǎn)生聲音，特別是車(chē)輛停放一段時(shí)間或潮濕天氣更明顯。 剎車(chē)卡鉗和剎車(chē)片間隙過(guò)大，這會(huì)導(dǎo)致在特定操作時(shí)產(chǎn)生咯噔聲，且不好匹配解決有難度。 后保險(xiǎn)杠碰撞可能造成倒車(chē)時(shí)底盤(pán)發(fā)出嘎嘣聲。 剎車(chē)未回位同樣會(huì)引起這種異響。 懸掛系統(tǒng)方面，30%的原因是懸掛系統(tǒng)問(wèn)題，像減震器損壞、懸掛彈簧斷裂、懸掛接頭松動(dòng)等。 排氣系統(tǒng)故障也占 25%，比如排氣管脫落、消聲器損壞、排氣管接頭松動(dòng)。 傳動(dòng)系統(tǒng)異常占 20%，像傳動(dòng)軸損壞、差速器問(wèn)題、聯(lián)軸器磨損。 輪胎問(wèn)題占 15%，比如輪胎磨損不均、胎壓不正常、輪胎平衡失調(diào)。 剎車(chē)系統(tǒng)故障占 10%，如剎車(chē)片磨損、剎車(chē)盤(pán)損壞、剎車(chē)油路堵塞。 針對(duì)這些問(wèn)題，可以采取以下措施： 避免原地打方向盤(pán)，車(chē)輛移動(dòng)后再進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作，停穩(wěn)時(shí)回正方向盤(pán)，掉頭時(shí)不要打死方向盤(pán)，以保護(hù)轉(zhuǎn)向和懸架系統(tǒng)。 若異響聲音大且伴有剎車(chē)拖拽現(xiàn)象，需到專(zhuān)業(yè)維修站檢查后輪剎車(chē)片、分缸以及分缸支撐的情況。 對(duì)于剎車(chē)卡鉗和剎車(chē)片間隙過(guò)大的問(wèn)題，可嘗試到 4S 店調(diào)試，但可能較難徹底解決。 若是后保險(xiǎn)杠碰撞或剎車(chē)未回位導(dǎo)致，需進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢查以確定具體原因。 懸掛系統(tǒng)問(wèn)題，一般需要更換減震器、更換懸掛彈簧、緊固懸掛接頭，維修成本約 1500 - 3000 元。 排氣系統(tǒng)故障，一般需要更換排氣管、更換消聲器、緊固排氣管接頭，維修成本約 500 - 1500 元。 傳動(dòng)系統(tǒng)異常，一般需要更換傳動(dòng)軸、維修差速器、更換聯(lián)軸器，維修成本約 2000 - 4000 元。 輪胎問(wèn)題，一般需要更換輪胎、調(diào)整胎壓、輪胎動(dòng)平衡，維修成本約 300 - 1000 元。 剎車(chē)系統(tǒng)故障，一般需要更換剎車(chē)片、更換剎車(chē)盤(pán)、清理剎車(chē)油路，維修成本約 800 - 2000 元。 當(dāng)奧迪 A4L 在顛簸路面上出現(xiàn)咯吱咯吱的異響時(shí)，可能是后減震緩沖塊與減震器之間的摩擦，或者是球頭拉桿、控制臂等部件磨損所引起的?？梢試L試涂抹一些固體潤(rùn)滑油。但具體故障原因還需專(zhuān)業(yè)修理廠檢查確定。 平衡桿膠套損壞會(huì)使車(chē)輛在不平路面上行駛時(shí)底盤(pán)產(chǎn)生異響；剎車(chē)片問(wèn)題則可能在前輪下方產(chǎn)生異響，特別是在打方向盤(pán)時(shí)異響會(huì)更加明顯；懸掛和減震器之間的連接部分出現(xiàn)故障也可能導(dǎo)致異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）