成都三和 4s 店出現(xiàn)事故，原因主要有以下幾點(diǎn)： 首先是內(nèi)部控制制度方面。4S 店雖有內(nèi)部控制體系，但操作規(guī)范流程粗放，缺乏詳盡且具操作性的崗位流程。這導(dǎo)致出問題后互相推諉，難以追責(zé)。而且有些 4S 店重發(fā)展輕管理，人員變動(dòng)頻繁，內(nèi)控制度不完善或流于形式，存在收入漏洞、成本失控、資產(chǎn)浪費(fèi)等問題。 其次是內(nèi)部控制制度執(zhí)行的問題。即便設(shè)計(jì)了存貨、銷售、采購(gòu)等控制環(huán)節(jié)，但執(zhí)行不力，部門與個(gè)人利益交織，難以有效監(jiān)控經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)和資產(chǎn)。 再者是內(nèi)部控制缺乏監(jiān)督。汽車 4S 店內(nèi)部控制多由財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部門把關(guān)，但具有滯后性。在采購(gòu)、銷售、存貨等經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)的內(nèi)控措施較弱，易造成事后控制，缺少事前、事中的有效管控。內(nèi)部審計(jì)機(jī)構(gòu)本應(yīng)是直接監(jiān)督手段，但常被忽視，導(dǎo)致職責(zé)不清、制度執(zhí)行不力等情況難以杜絕。 就成都三和 4s 店勞斯萊斯墜落這一具體事故而言，車輛滑落可能是因?yàn)榕e升機(jī)選擇不當(dāng)。勞斯萊斯車較重，若舉升機(jī)承重不匹配就可能掉落。也可能是工作人員操作偏離點(diǎn)位，致車輛重心偏離滑落。此外，舉升機(jī)未定期檢修保養(yǎng)，如漏油、鎖定裝置失效也會(huì)引發(fā)事故。雖然該店舉升機(jī)專為勞斯萊斯車輛使用且通過質(zhì)量認(rèn)證，但事故原因仍在調(diào)查。 對(duì)于此類事故的賠償，律師認(rèn)為若完全是 4S 店責(zé)任，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。車輛受損程度及能否維修好需鑒定。對(duì)于車主提出的置換或回購(gòu)車輛，雙方可協(xié)商，協(xié)商不成則需賠償車輛價(jià)值損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）