成都阿特茲試駕情況不錯。 外觀方面，新一代阿特茲采用魂動設計，顏值很高。前臉有更大面積的點陣式進氣格柵，搭配 LED 大燈組，辨識度極高。兩側腰線簡潔流動，有轎跑的運動感，水晶魂動紅車漆即便離開車展燈光也依然出色。 內(nèi)飾上，細節(jié)調整后仍簡潔實用。采用大量頂級材質，如奧司維高級面料、北海道進口“栓木”材料、NAPPA 真皮座椅，加上精湛工藝和人體工程學設計，乘坐體驗高品質，這是雅閣、凱美瑞所不具備的。 而且采用 NVH 全新靜謐技術和新濾震技術，抑制了路噪、機噪、風噪，19 英寸輪胎和出色底盤調解讓減震效果升級，NVH 性能比肩豪華車，和凱美瑞相比也不遜色。 動力和操控上，試駕的 2.5L 車型搭載 SKY-G 發(fā)動機，匹配 6AT 變速箱，可輸出 192Ps 強勁動力，峰值扭矩 252N·m。一腳地板油，車輛反應迅速，雖為自吸車型，但動力可與渦輪增壓的雅閣媲美，還無渦輪遲滯煩惱，加速線性。繞樁和緊急變線，阿特茲表現(xiàn)出色，“GVC Plus”加速度矢量控制系統(tǒng)功不可沒，入彎出彎都能帶來出色駕控體驗，操控優(yōu)于雅閣。 加速測試方面，2.0L 車型起步轉速 2800rpm，起步瞬間輪胎輕微打滑，最終 0-100km/h 加速時間 9.27 秒。2.5L 車型起步轉速 2300rpm，前輪打滑且有扭矩轉向，加速推背感強于 2.0L 車型，0-100km/h 加速時間 8.14 秒，是 2.3 - 2.5L 排量自然吸氣中型車中的加速冠軍。 用戶反饋上，有人稱贊其空間不錯，一家三口出行沒問題，后備箱裝載性能好；也有人喜歡其外觀時尚大氣、配置豐富、發(fā)動機性能和燃油經(jīng)濟性好、駕駛感和操控性佳；但也有人指出隔音效果一般，半夜開快時胎噪明顯。 綜合來看，阿特茲在成都的試駕表現(xiàn)出色，是 20 萬級中型車中的不錯選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）