D90 在成都的試駕情況相當不錯。 動力方面，柴油版 D90 PRO 采用全新雙增壓發(fā)動機，扭矩達 480N·M，1500 轉(zhuǎn)就能釋放最大扭矩，動力表現(xiàn)出色。之前的汽油版工程樣車搭載 2.0T 汽油發(fā)動機，最大功率 224Ps，峰值扭矩 360N·m。 外觀上，具有強烈硬派 SUV 風格，側(cè)面高大威猛，前大燈和尾燈組造型動感時尚。 空間和座椅布局多樣，有 2+3+2、2+3、2+3+3、2+2+3、2+2+2 等多種選擇，還配備全景天窗。 內(nèi)飾精致時尚，中控臺有 12.3 英寸彩色大屏，多條橫向線條設(shè)計讓車內(nèi)空間更顯充裕，用料和做工在同價位車型中出類拔萃，大量皮質(zhì)包裹。 駕駛感受上，行駛穩(wěn)定性不錯，沒輕飄感，但加速能力有待優(yōu)化，整體懸架偏硬朗。車輛動態(tài)表現(xiàn)、發(fā)動機與變速箱的匹配、底盤懸架等有提升。 四驅(qū)模式豐富，全地形適時四驅(qū)系統(tǒng)有 7 種模式，分時四驅(qū)系統(tǒng)滿足深度越野需求。加速和制動性能良好，0 到 100 公里加速 9.8 秒，100 公里/小時煞停最短制動距離 36 米。 另外，營銷模式新穎，可通過智能平臺個性化定制車輛。但品牌認知度較低和稍顯沉悶的駕駛感受是其面臨的考驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）