成都 4S 店的產(chǎn)值整體呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但也面臨一些挑戰(zhàn)和變化。 目前，成都全市擁有汽車約 70 萬輛，私家車占 70%以上，超過 50 萬輛，私車擁有量居全國(guó)第三位。汽車市場(chǎng)空間不斷擴(kuò)大，預(yù)計(jì)今后幾年汽車市場(chǎng)將有可能繼續(xù)保持 15 - 20%的增長(zhǎng)。 像四川港宏集團(tuán)、成都三和企業(yè)集團(tuán)、成都建國(guó)汽貿(mào)等實(shí)力經(jīng)銷商發(fā)展良好，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供了有力支撐。 一些 4S 店在經(jīng)營(yíng)中存在一些問題。比如規(guī)劃布局不盡科學(xué)，惡性競(jìng)爭(zhēng)時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致部分 4S 店經(jīng)營(yíng)困難。同時(shí)，汽車 4S 店硬件過硬但軟件水準(zhǔn)有待提高，運(yùn)營(yíng)成本過高，銷售利潤(rùn)偏低，過于依靠汽車品牌，缺乏自身的品牌形象，收入渠道狹窄，業(yè)務(wù)范圍有待拓寬，營(yíng)銷隊(duì)伍專業(yè)化程度較低。 不過，也有不少 4S 店在積極尋求改變。像成都寶和汽修，在疫情導(dǎo)致?lián)p失 700 萬的情況下，開啟“規(guī)?；⑤p資產(chǎn)、重團(tuán)隊(duì)”的轉(zhuǎn)型之路。一方面以成都為重點(diǎn)區(qū)域規(guī)劃直營(yíng)大店，另一方面開放加盟和托管渠道。還不斷調(diào)整業(yè)務(wù)占比，增設(shè)貼膜和輕改等業(yè)務(wù)。 在盈利模式上，很多 4S 店加大售后服務(wù)和零部件銷售的力度，通過增值服務(wù)提高盈利能力。同時(shí)應(yīng)對(duì)電商興起，加大線上銷售力度，搭建電商平臺(tái)或與第三方合作。為滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求，提供個(gè)性化定制服務(wù)。此外，通過舉辦車展、試駕活動(dòng)，推出優(yōu)惠政策，與金融機(jī)構(gòu)合作提供汽車金融服務(wù)等加大營(yíng)銷和促銷力度。 要實(shí)現(xiàn)持續(xù)經(jīng)營(yíng)，4S 店需提升服務(wù)質(zhì)量，投入更多資源和精力確保消費(fèi)者的滿意度和信任度。加強(qiáng)人才培養(yǎng)和管理，加大對(duì)員工的培訓(xùn)力度，適應(yīng)市場(chǎng)變化。還要不斷創(chuàng)新和改進(jìn)，應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和服務(wù)。 總的來說，成都 4S 店雖面臨挑戰(zhàn)，但也存在機(jī)遇，通過積極改變和創(chuàng)新，有望實(shí)現(xiàn)更好的產(chǎn)值和持續(xù)發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）