首先是變速箱的換擋頓挫，如 3 擋降 2 擋時(shí)會有闖動，4 擋升 5 擋時(shí)有異響，怠速還存在抖動問題，車輛會左右晃動。這些問題并非個例，投訴超 400 宗，從新車到舊車都有出現(xiàn)。

其次，7 速雙離合變速箱在結(jié)構(gòu)上存在先天不足，更容易產(chǎn)生頓挫。廠家對此類問題未給出具體的指引與解決方案。

再者，奧迪 A4L 還存在其他一些通病，如空調(diào)偶爾出熱風(fēng)、沒有外循環(huán)，天窗異響、漏水，左前輪 80 以上嗡嗡響，低音炮轟頭，發(fā)動機(jī)艙兩邊有油漬，通電不啟動有機(jī)艙自檢聲，停車 1 擋卡擋、3 減 2 卡擋，滑行接油門車子闖動頓挫，高速安靜路面空調(diào)有哨聲等。

另外，車輛的怠速抖動問題也較為常見，原因包括混合比不合適、氣門和進(jìn)氣道積炭、各缸工況不同、水溫傳感器失靈、空氣流量計(jì)臟、EGR 閥工作狀況不好、怠速馬達(dá)工作不到位、油品太差等。

面對這些問題，廠家處理態(tài)度不佳，未針對變速箱故障問題提出解決方案和召回，這不僅影響了車輛的口碑和銷量，也讓車主們感到心寒。在購買 30 萬級別的車型時(shí)，消費(fèi)者對變速箱等關(guān)鍵部件十分看重，奧迪 A4L 若不積極解決這些問題，在與同級競品的競爭中將處于劣勢。