在不同的試駕和實(shí)際使用場(chǎng)景中，其油耗數(shù)據(jù)有所差異。有測(cè)試顯示，在高速行駛時(shí)，將車輛的動(dòng)力模式設(shè)置為燃油優(yōu)先，動(dòng)能回收設(shè)置為正常，選擇經(jīng)濟(jì)駕駛模式，不開(kāi)空調(diào)，純高速行駛約 120 公里，全程定速巡航 120 公里/小時(shí)，表顯油耗為 6.5 升。

還有車主在出游和返工路程中，燃油優(yōu)先、經(jīng)濟(jì)模式下，純油跑了 537 公里，折算百公里油耗為 7.85 升；若結(jié)合純電里程折算成純油里程，實(shí)際用油跑 637 公里，加了 42.13 升油，百公里油耗為 6.62 升，與表顯百公里油耗 6.7 升基本一致。

一位車主在城區(qū)駕駛時(shí)，車上一般坐兩人，駕駛風(fēng)格稍暴力，起步地板油，城區(qū)電耗為 17.9 度，油耗 6.4 升。在高速滿載測(cè)評(píng)中，車上 5 位成年人，后備箱載一百多斤行李，天氣陰，路況復(fù)雜，車流量大，加速和剎車較多，空調(diào) 24 度，表顯百公里 21 度電耗和 7 升油的油耗。

總的來(lái)說(shuō)，嵐圖追光 PHEV 作為一款自重 2.2 噸的四驅(qū)車，在各種復(fù)雜的使用場(chǎng)景下，其油耗表現(xiàn)能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。