電腦自動(dòng)控制達(dá)到一定時(shí)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)介入，同時(shí)也能手動(dòng)控制在混動(dòng)和純電動(dòng)之間直接切換，EV 是純電狀態(tài)，HEV 是混動(dòng)。

這款車(chē)的混動(dòng)版在有電時(shí)，駕駛體驗(yàn)非常好，車(chē)輛行駛平順、靜謐，質(zhì)感一流，加速到 120 以上也感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)介入。但沒(méi)電時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，比如頓挫、發(fā)動(dòng)機(jī)共振、油電切換不順暢，偶爾還會(huì)有加速無(wú)力、起步不走、加減速不跟腳的情況，機(jī)械異響和電流聲也可能出現(xiàn)，甚至空調(diào)不制冷。不過(guò)，也有車(chē)主表示虧電行駛一定里程后，比如 5000 公里、10000 公里，頓挫會(huì)逐漸減小。

G50 混動(dòng)版前臉采用“智聚八方”八邊形格柵，底部鍍鉻飾條與兩側(cè)開(kāi)眼角 LED 大燈相連，前保險(xiǎn)杠線條凌厲，兩側(cè)進(jìn)氣口周?chē)秀y色裝飾條點(diǎn)綴，整體很有視覺(jué)沖擊力。用戶(hù)還能自定義車(chē)輛輪圈、格柵及保險(xiǎn)杠等多種樣式。

首發(fā)款手動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)為 1.3T 多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 120kw、峰值扭矩 230 牛米，匹配 6 擋手動(dòng)變速箱。自動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)為 1.5T，最大功率 124kw、峰值扭矩 250 牛米，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)性能和節(jié)能表現(xiàn)不錯(cuò)，但匹配的變速箱質(zhì)量不太好。

總之，如果您考慮購(gòu)買(mǎi)上汽大通 G50 混動(dòng)版，要充分了解其有電和沒(méi)電時(shí)的不同表現(xiàn)，根據(jù)自己的實(shí)際需求和使用場(chǎng)景來(lái)做決定。