上汽大通 G10 所搭載的發(fā)動機在其他車型中的應(yīng)用相對較少。不過，從相關(guān)資料來看，大通 G10 不同年份和配置的車型主要搭載了 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為 224 馬力（165 千瓦），峰值扭矩可達 345 ?！っ?，并匹配采埃孚（ZF）的 6 速手自一體變速箱。

這款發(fā)動機的性能表現(xiàn)較為出色，在動力輸出和換擋平順性方面有不錯的表現(xiàn)。在實際使用中，2100 轉(zhuǎn)左右即可升檔，升降檔較為順滑。動力足夠，高速 120 時速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速不到 2500 轉(zhuǎn)，超車時稍加油門到 2800 轉(zhuǎn)左右即可，不太用降檔拉高轉(zhuǎn)速。

但需要注意的是，不同車型在調(diào)校和匹配上可能會有所差異。比如，柴油版的大通 G10 動力強勁，但噪音相對較大。而在油耗方面，城里用車平均在 11 - 13 之間，冬季短途用車最高能到將近 18，高速油耗則能好很多。

總之，上汽大通 G10 的發(fā)動機在動力和性能上有一定優(yōu)勢，但也存在一些如油耗和噪音方面的問題。