動(dòng)力方面，不少車主反饋其動(dòng)力表現(xiàn)出色，上山爬坡動(dòng)力杠杠的，在滿載情況下也能有較好的動(dòng)力輸出。但要注意的是，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在沒電的情況下仍能工作。

油耗方面，實(shí)際使用中，其油耗相對(duì)較低，比如表顯油耗 6 - 7L，折合下來實(shí)際 8 升左右，每公里花費(fèi) 4 - 5 毛。80 公里時(shí)速是比較省油的區(qū)間，綜合油耗能控制在較理想的水平。

噪音方面，這是其較明顯的短板。相比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音較大，行駛中 100 公里時(shí)速后胎噪明顯，塔塔聲也較為突出。不過，也有很多人在乘坐時(shí)如果不被告知，難以分辨是柴油車。

質(zhì)量和售后方面，存在一些問題。個(gè)別配件質(zhì)量較差，比如發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩抖動(dòng)異響、前輪吃胎、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油等。而且售后處理不夠積極，推諉情況時(shí)有發(fā)生，維修周期長，配件訂貨困難。

為了降低噪音，可以自己做隔音，比如在發(fā)動(dòng)機(jī)艙、工作臺(tái)、地板、車頂?shù)炔课毁N上隔音棉，用泡沫填縫劑處理 ABC 柱和車廂四周內(nèi)側(cè)，但要注意留出進(jìn)出氣口。

總之，上汽大通 G10 柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)有優(yōu)勢(shì)也有不足，是否選擇還需綜合考慮個(gè)人需求和接受程度。