優(yōu)點：

1. 隔音好：隔音效果出色，與汽油版在體感上區(qū)別不大，震動控制良好。

2. 空間大：車身長度達到 5005mm，軸距 2950mm，相比哈弗 H9、榮威 RX8 等競品有尺寸優(yōu)勢。

3. 動力足：柴油版扭矩大，峰值扭矩可達 500 牛·米，低扭表現(xiàn)優(yōu)秀。

4. 內(nèi)飾貼心：A 柱、車頂、B 柱設(shè)置 7 個把手，中控地臺有 2 個扶手，方便乘客上下車及乘坐。

5. 車機系統(tǒng)升級：由斑馬智行 3.0 變?yōu)榛隍v訊 TAI 開發(fā)的蜘蛛智聯(lián) 2.0 系統(tǒng)，UI 類似模塊化扁平處理，騰訊系 APP 豐富，功能實用。

缺點：

1. 懸掛對車身姿態(tài)抑制不好：剎車時，特別是急剎車，懸掛對車身姿態(tài)的抑制較差。

2. 后排座椅振動較大。

3. 加速肉：2.0T 雙渦輪標榜的數(shù)據(jù)好看，但實質(zhì)駕駛起來動力沒有想象中猛。

總之，上汽大通 D90 Pro 柴油版在空間、動力、內(nèi)飾等方面有一定優(yōu)勢，但在懸掛和動力實際表現(xiàn)上存在不足。如果發(fā)動機能經(jīng)得起市場考驗，改進一些小問題，還是有一定競爭力的。