上汽大通 EV30 是一款在新能源物流車領(lǐng)域表現(xiàn)較為出色的車型。

從空間來看，它有長短軸兩個(gè)版本，長軸版貨廂容積達(dá) 6.3 立方米，額定載重 960kg，能滿足較大的載貨需求。

動(dòng)力方面，采用寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，最大功率 70kW，最大扭矩 200N·m，NEDC 續(xù)航短軸版可達(dá) 312km、長軸版 303km，支持快充，電量充至 80%約需 45 分鐘，動(dòng)力性能和續(xù)航能力較為不錯(cuò)。

配置上，配備了 ABS 防抱死系統(tǒng)和 EBD 電子制動(dòng)力分配、倒車?yán)走_(dá)、車身防盜報(bào)警和碰撞自動(dòng)斷電等基本功能，還標(biāo)配上汽大通自主研發(fā)的智能互聯(lián)系統(tǒng)“蜘蛛智聯(lián)”，能讓司機(jī)隨時(shí)了解車輛狀態(tài)。

外觀上，顏值較高，在同類車型中辨識(shí)度高。內(nèi)飾方面，雖然是貨車，但內(nèi)飾相對(duì)精致，前排儲(chǔ)物空間充足。

不過，上汽大通 EV30 也存在一些不足。比如，前排空間較小，部分車主反映剎車表現(xiàn)較差，容易出現(xiàn)剎不住、打滑或抱死的情況，廠家有待改進(jìn)。還有，車輛限速 80 公里/小時(shí)，在高速行駛時(shí)可能會(huì)有一定的局限性。

總體而言，如果您的工作半徑在 100 公里內(nèi)，主要用于城市物流運(yùn)輸，上汽大通 EV30 是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。但如果工作半徑較大且對(duì)車速有較高要求，可能就不太適合。