上海奧迪 A4L 跑網(wǎng)約車不太合適。首先，上海網(wǎng)約車政策限制外地人考取人證，只有上海戶口才能考取，外地人即便駕駛合規(guī)營運車輛也能上路，但仍存在一定風險。

從車輛類型來看，跑網(wǎng)約車一般用電車更劃算，奧迪 A4L 作為燃油車成本較高。而且，在上海跑網(wǎng)約車租車陷阱多，要警惕低押金、零租金等誘餌，應選擇可靠大平臺大公司，避免被割韭菜。

再看平臺選擇，目前市場上訂單量排名前十的平臺有想到出行、如棋出行、協(xié)華出行、萬順轎車、即時用車、T3 出行、陽光出行、曹操出行、滴滴出行、花小豬出行等。但不同平臺在單量、單價、獎勵和派單距離上存在差異。

比如，從近期對滴滴、高德、曹操、T3 四大平臺為期 7 天的測試來看，平均訂單量上滴滴＞T3＞曹操＞高德；每小時收入上曹操＞滴滴＞T3＞高德；派單距離上滴滴＜T3＜高德＜曹操。

另外，網(wǎng)約車司機普遍面臨疲勞駕駛的問題，每天工作 15 個小時以上是常態(tài)。租車成本高，且平臺為爭奪客源推出特惠車、一口價等模式，導致司機收入下滑。盡管有平臺出臺強制休息方案，但司機往往同時注冊多個平臺，難以真正落實休息。

總之，綜合各方面因素，上海用奧迪 A4L 跑網(wǎng)約車不是一個好選擇。