新款林肯冒險(xiǎn)家混動(dòng)版的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

首先，它搭載了 1.5T 油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配合 96kw 的電機(jī)和 E-CVT 變速箱，動(dòng)力響應(yīng)迅速，即點(diǎn)即到，油電轉(zhuǎn)換順滑，沒有明顯頓挫感。

在實(shí)際駕駛中，起步動(dòng)力強(qiáng)勁，跟車、起步都很輕松。而且在并線超車時(shí)，動(dòng)力輸出也毫不遜色，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

與 2.0T 的燃油版相比，后續(xù)動(dòng)力稍遜一籌，但在日常的短途代步和長途旅行中都能有優(yōu)秀的表現(xiàn)。并且，車輛提供了運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能等多種駕駛模式，滿足不同駕駛習(xí)慣人群的需求。

從加速性能來看，新款林肯冒險(xiǎn)家混動(dòng)版的系統(tǒng)綜合功率為 153 千瓦，最大扭矩為 210 ?！っ?。雖然動(dòng)力不如林肯 Z 混動(dòng)那么直接，但在起步時(shí)依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，能做到快速且平順。加速超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同協(xié)作，提供更大的動(dòng)力輸出。

總的來說，新款林肯冒險(xiǎn)家混動(dòng)版的動(dòng)力系統(tǒng)在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了較好的燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛舒適性。