這一代奧迪 A4L 全系標配的是第三代的 EA888 發(fā)動機，2015 年之后的奧迪縱置發(fā)動機全部更換為三代 EA888 發(fā)動機，這款發(fā)動機針對二代進行了改進，主要解決燒機油的問題。不過，三代 EA888 發(fā)動機燒機油的情況還是有個別存在的。

比如，第一批 3 代用的還是有問題的刮油環(huán)，17 年之后的應(yīng)該才算是真正解決燒機油。有人的 2015 款買回來一萬公里不到就開始燒，現(xiàn)在一千公里能燒一升。但也有 18 款、19 款的車主，開了幾萬甚至十幾萬公里都不燒機油。

如果出現(xiàn)燒機油的情況，可能的原因有：配件出現(xiàn)問題，比如廢氣閥、氣門油封、缸內(nèi)拉缸、缸壓不足；長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯。

解決辦法有：如果是冷車燒機油但熱車后正常，可能是氣門油封老化，需要更換；熱車燒機油，在汽車達到正常溫度后，排氣管依然排出藍煙，可能是活塞環(huán)出現(xiàn)了密封不良的現(xiàn)象。

現(xiàn)在市場上有兩種解決方法，一種是大修，成本很高，車輛貶值快，后期磨合麻煩，不是嚴重的拉缸不建議大修；第二種是使用 P.N.F 修復(fù)劑，可以清理油路、清理積碳，并清理活塞環(huán)上面的積碳。

在車輛使用過程中，要注意觀察機油尺的情況，發(fā)現(xiàn)機油量過低及時補充機油，并按照保養(yǎng)說明書定期保養(yǎng)。