首先，保養(yǎng)配件方面，光是換機(jī)油的材料加工時費(fèi)就超過了四位數(shù)，不過三濾的價格相對親民。

其次，保養(yǎng)周期的差異也影響成本。官方說明書上 A6L 的保養(yǎng)周期是每一萬公里或者 12 個月保養(yǎng)一次，但在中國，有的 4S 店會建議每 7500 甚至 5000 公里保養(yǎng)一次。比如奧迪車主可能不到 5000 公里就需要補(bǔ)機(jī)油，空濾和油濾建議每 4 萬公里更換一次，北方沙塵嚴(yán)重區(qū)域空濾可縮短保養(yǎng)周期，變速箱油每兩年或 6 萬公里更換一次，火花塞每 2 萬公里更換一次。

再者，大保養(yǎng)時的重點(diǎn)零件成本較高。比如汽油濾清器，奧迪 A6L 的比較貴，需要好幾千，而寶馬 5 系不到千元一個?；鸹ㄈ矫妫珹6L 一般一百多一支，寶馬 5 系不到百元一支。所以六萬公里大保養(yǎng)時，奧迪 A6L 會比寶馬 5 系貴不少。

另外，從投訴和召回情況來看，奧迪 A6L 的投訴主要集中在燒機(jī)油、前大燈質(zhì)量問題、天窗漏雨和各種異響等。這也可能導(dǎo)致額外的維修費(fèi)用，從而增加保養(yǎng)成本。

總之，奧迪 A6L 保養(yǎng)貴是由多方面因素造成的。但如果按照廠家說明書一萬公里保養(yǎng)一次，并合理維護(hù)車輛，也是可以控制保養(yǎng)成本的。