上汽大通 V80 排量 2.5 與 2.0 的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

噪音方面，2.0 的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相對(duì)較低，2.5 的噪音較大，尤其是在啟動(dòng)和行駛過程中。

駕駛舒適性上，兩者拉人都不太舒適。但 2.0 的 PLUS 發(fā)動(dòng)機(jī)在平順性上表現(xiàn)更好。

油耗方面，2.0 的油耗更低。

車身尺寸上，2.5 的車身 5.7 米，2.0 的車身 5.5 米。5.7 米的車身在裝貨時(shí)有一定優(yōu)勢(shì)，但 5.5 米的車身在轉(zhuǎn)彎時(shí)更加靈活。

儀表盤位置不同，2.5 的儀表在中間，23 款開始包括傲運(yùn)通經(jīng)典在內(nèi)的大部分車型儀表靠左。

排放標(biāo)準(zhǔn)上，2.5 是國五，現(xiàn)在新車已沒有，2.0 是國六。

動(dòng)力性能方面，國五的 2.5T 排量大，低扭好一點(diǎn)。但國六 2.0T 的新版發(fā)動(dòng)機(jī)，排放標(biāo)準(zhǔn)更高，油耗更低。

耐久性方面，老款的 2.5T 可能更實(shí)際。但國六 2.0T 新車有質(zhì)保，更安全一些。

如果改房車，2.5T 的噪音和平順性可能難以接受。

對(duì)于貨運(yùn)來說，5.7 米的新車不好買，除非二手或者貨運(yùn)版。2.0T 的車型保養(yǎng)間隔 10000km，綜合來看，如果對(duì)動(dòng)力要求高，能接受二手車且不太在意噪音，2.5 可以考慮。但如果更注重油耗、排放標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)保，2.0 是更好的選擇。