柴油版方面，搭載上柴的 VM2.8T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用 VGT 變截面渦輪增壓技術(shù)和 BOSCH 第三代高壓共軌燃油直噴技術(shù)，最大功率 150 馬力，峰值扭矩 360 牛·米。其動(dòng)力強(qiáng)勁，扭矩大，在爬坡、載重等方面表現(xiàn)出色，而且柴油油價(jià)相對(duì)便宜，能節(jié)省燃油成本。但柴油版也有不足，比如冬天啟動(dòng)相對(duì)困難，尤其在北方寒冷地區(qū)；發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲較大，可能會(huì)影響駕駛舒適性；部分地區(qū)柴油加油可能不太方便。

汽油版提供 2.0T、2.4L 兩款動(dòng)力選擇。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)融合了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時(shí)三項(xiàng)技術(shù)，具有低速高扭的優(yōu)勢，最大扭矩可達(dá) 360Nm，額定功率為 165kW。2.4L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 200Nm，最大功率 100KW，并且支持雙燃料，可因地制宜進(jìn)行油改氣的改造。汽油版發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較小，功率大，冬天啟動(dòng)容易，加油也更方便。但相對(duì)柴油版，汽油版油耗較高，燃油經(jīng)濟(jì)性略遜一籌。

總的來說，如果您經(jīng)常需要載重、爬坡，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性要求較高，不太在意發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和冬天啟動(dòng)問題，柴油版可能更適合您。如果您更注重駕駛舒適性，所在地區(qū)冬季氣溫較低，或者加油便利性對(duì)您很重要，那么汽油版是不錯(cuò)的選擇。