發(fā)動(dòng)機(jī)方面，搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 133kW，最高扭矩 285N·m，動(dòng)力在日常使用中基本夠用。但有車主反映動(dòng)力在某些情況下偏弱，比如超車時(shí)需要深踩油門。

變速箱采用的是濕式雙離合，起步階段雙離合變速箱在結(jié)合點(diǎn)時(shí)會(huì)出現(xiàn)些許頓挫，隨著車速升高、掛入擋位這種感覺會(huì)消失。變速箱升降擋速度和反應(yīng)不夠快，動(dòng)力輸出不夠連貫，深踩油門時(shí)變速箱需反應(yīng)一段時(shí)間才降擋。不過，這樣的調(diào)校對(duì)車輛的平順性有較大幫助。

底盤方面，由世界一流底盤調(diào)教專家精心調(diào)教，EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能保持過彎時(shí)的精準(zhǔn)平順。

總體來說，上汽大通 MAXUS D60 的三大件在保證日常駕駛舒適性和平順性的基礎(chǔ)上，也存在一些小瑕疵，比如動(dòng)力不夠強(qiáng)勁、變速箱反應(yīng)不夠迅速等。但對(duì)于一般家庭日常使用和通勤來說，還是能夠勝任的。