上汽大通 G20 柴油版是否值得入手，需要綜合多方面因素來考慮。

從油耗方面來看，柴油版的 G20 表現(xiàn)出色。其綜合油耗在 6.0 - 8.5 之間，根據(jù)最長(zhǎng)的五千公里綜合油耗統(tǒng)計(jì)，大約在 7.5 左右，相比汽油版要省油不少。

在動(dòng)力方面，柴油版采用上汽π發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T 單渦輪增壓，帶動(dòng)滿載約 2.9 噸的車身完全沒問題。

價(jià)格方面，柴油版比同版本汽油版貴 2 萬元左右。以目前的油價(jià)計(jì)算，柴油版每百公里比汽油版省 18 元左右。要彌補(bǔ)新車時(shí)的差價(jià)，大約需要行駛 11 萬公里。如果您的用車?yán)锍梯^少，可能不太劃算。

配置方面，柴油版后懸掛是板簧結(jié)構(gòu)的非獨(dú)立懸掛，中控和汽油 G20 不同，可選配置也比汽油版有限。

噪音方面，柴油版在低速、怠速狀態(tài)下噪音比汽油版大。

綜合來看，如果您的用車需求較大，每年行駛里程較多，比如經(jīng)常用于商業(yè)用途或者長(zhǎng)途旅行，那么上汽大通 G20 柴油版是值得入手的，因?yàn)殚L(zhǎng)期使用下來，其省油的優(yōu)勢(shì)能夠彌補(bǔ)購車時(shí)的差價(jià)，并且在后期能節(jié)省更多的費(fèi)用。但如果您只是家庭日常使用，且每年行駛里程較少，可能汽油版更適合您。