雙離合變速箱干式與濕式的差異：

干式雙離合和濕式雙離合的傳動原理大致相同，主要差別在于離合器的主動盤和從動盤的連接介質(zhì)有所不同。簡而言之，就是二者不同的離合器片工作環(huán)境存在區(qū)別。濕式雙離合的離合器片浸泡在變速箱油液之中，依靠油液；干式雙離合的離合器片直接與發(fā)動機飛輪接觸，依靠空氣；

由于濕式雙離合的離合器片在液壓油中工作，油液發(fā)揮了一定的散熱作用，因而使用起來更加穩(wěn)定；并且因為浸泡在油液里，是在一個濕潤的環(huán)境中進行摩擦運作。濕式雙離合的優(yōu)勢在于使用壽命長，通常不會出現(xiàn)故障。不足之處是濕式雙離合結(jié)構(gòu)繁雜，制造成本高昂，動力傳遞效率比不上干式的；

干式離合器沒有機油冷卻，通過外露的方式進行散熱，散熱效率不如濕式雙離合。這也是其更易損壞的緣由。特別是在堵車時，變速箱常常要在一擋二擋之間切換，磨損極為嚴重。不過干式離合器能夠輕松靈活地實現(xiàn)和動力的結(jié)合與分離，在較短的時間內(nèi)能夠處于半離合的狀態(tài)，由于干式離合器不存在機油的阻力，一般來講咬合的反應(yīng)較為迅速，而且咬合力更大一些?？偨Y(jié)而言，濕式的更加耐用，不容易出現(xiàn)問題；干式的換擋速度快捷，傳遞效率較高。