上汽大通 D90 手動變速箱采用的是比利時進口邦奇 6 速手自一體變速箱。邦奇這個品牌有著一定的歷史，曾被 Volvo 和 ZF 收購過。D90 所使用的是全進口的邦奇變速箱，在專業(yè)全地形底盤調教、分時四驅、適時四驅、電控機械差速鎖等強大越野套裝的配合下，使得 D90 不僅動力表現(xiàn)強勁，還有著出色的越野能力。

不過，與 H9 所使用的 ZF 變速器相比，邦奇變速箱可能稍遜一籌。但在發(fā)動機方面，D90 的上汽集團自主研發(fā)的 MGE2.0T 汽油發(fā)動機有著最大功率 165KW 和最大扭矩 360NM 的表現(xiàn)，在一定程度上勝過了 H9 自主研發(fā)的發(fā)動機。

對于 D90 手動變速箱的耐用性，從一些老款車主的反饋來看，表現(xiàn)還不錯。比如有 17 款的車主表示，行駛十萬多公里了，變速箱依然沒有問題。但也有車主反映維修費用較高。

總的來說，上汽大通 D90 的手動變速箱有其優(yōu)勢，動力傳輸較為順暢，也具備一定的越野性能，但在與一些高端品牌的變速箱對比時存在差距。在實際使用中，其表現(xiàn)會受到車輛保養(yǎng)、駕駛習慣等多種因素的影響。