上汽大通 2.0T 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和榮威 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)不完全一樣。

首先，從上汽大通 MAXUS G20 搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)來看，其最大功率達(dá)到 224 馬力，峰值扭矩 350 牛米，全系標(biāo)配采埃孚 8 擋手自一體變速箱，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，綜合性能和燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

再看榮威 iMAX8 搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率 172kW，最大扭矩 360N·m，匹配愛信 8 速手自一體變速箱，百公里綜合油耗 8.4L，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

從技術(shù)層面講，它們都屬于上汽旗下的發(fā)動(dòng)機(jī)，在技術(shù)上有一定的共通性，但在具體的參數(shù)調(diào)校、零部件選用等方面存在差異。比如，在最大功率和扭矩的數(shù)值上有所不同。

上汽的“藍(lán)芯”系列發(fā)動(dòng)機(jī)第二代產(chǎn)品，采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，如米勒循環(huán)、可變氣門升程、350Bar 直噴、平衡軸以及輕量化和靜音設(shè)計(jì)等，熱效率達(dá)到了 39.52%，在提升動(dòng)力性能的同時(shí)也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，上汽大通 2.0T 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和榮威 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)有相似之處，但在具體性能和技術(shù)細(xì)節(jié)上存在差別，以適應(yīng)不同車型的需求。