優(yōu)點方面，有電時駕駛體驗非常出色，行駛平順、靜謐，質(zhì)感一流，加速到 120 以上也感覺不到發(fā)動機介入，整車動態(tài)完全由駕駛員掌控。避震有韌性，操控靈動，剎車線性，隔音不錯，座椅舒適空間大，高配配置豐富。作為家用車，正常使用情況下，行駛質(zhì)感和空間表現(xiàn)能滿足需求。

不足的地方，沒電時問題較多。會出現(xiàn)頓挫、發(fā)動機共振、油電切換不順暢，像追尾一樣，偶爾還會有加速無力、起步不走、加減速不跟腳的情況，機械異響和電流聲也可能出現(xiàn)，空調(diào)甚至?xí)恢评?。不過，虧電行駛一定里程后，比如 5000 公里甚至 10000 公里后，頓挫會有所改善。

關(guān)于混動變速箱質(zhì)量，目前沒有終身質(zhì)保政策。整體質(zhì)量能滿足實際使用需求，一般 6 年 15 萬公里不會有太大問題。但也有用戶反映榮威等品牌的混動變速箱存在故障，維修成本高。對于 G50 混動的 iHDU 變速箱，多去對比試駕感受。

綜合來看，如果您大多時候能保證車輛有電，上汽大通 MAXUS G50 插電混動是不錯的選擇，若經(jīng)常虧電行駛，可能需要慎重考慮。