先說配置，G20 低配版安全氣囊只有前排四枚，舒適配置差，如雙側(cè)手動(dòng)門、塑料方向盤、織物座椅等。中配價(jià)格跨度大，舒適配置有提升，但中排座椅配置仍不夠好。高配雖有一些高級輔助駕駛功能，但座椅舒適配置仍集中在駕駛座。而 GM8 次中配就有前后氣囊頭部氣簾、右側(cè)電動(dòng)門、真皮航空座椅，中配的中排座椅加熱通風(fēng)按摩功能齊全。

動(dòng)力方面，G20 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配采埃孚 8AT 手自一體變速箱，動(dòng)力中規(guī)中矩。GM8 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對落后，與愛信 6AT 手自一體變速箱匹配后，動(dòng)力和平順性一般。

車身尺寸上，G20 車身較大，為 5198*1980*1928mm，軸距 3198mm；GM8 為 5066*1923*1822mm，軸距 3000mm，空間上 G20 稍大，但差距不明顯。

在故障率方面，G20 在功能操作方面的故障率較高，GM8 在內(nèi)飾方面的故障率相對較高。

如果是家用，GM8 更合適。它在隔音降噪、做工、舒適度上表現(xiàn)更好，如電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、加熱通風(fēng)按摩功能，底盤表現(xiàn)也更優(yōu)。安全性上，GM8 有前后排頭部氣囊、上坡輔助、陡坡緩降以及空氣凈化功能，而 G20 這些方面有所欠缺。但如果追求大氣撐門面，不太在意舒適度等方面，G20 也可考慮。