渦輪增壓 1.5T 發(fā)動機的功率等同于多大排量的自然吸氣發(fā)動機？渦輪增壓技術(shù)屬于提升發(fā)動機功率的一種高效手段。其能夠在不加大發(fā)動機排量的狀況下，增多發(fā)動機的進氣量，以此增強發(fā)動機功率。那么，1.5 升渦輪增壓發(fā)動機的功率大致等同于多大排量的自然吸氣發(fā)動機呢？

渦輪增壓技術(shù)的原理頗為簡單。渦輪增壓發(fā)動機設(shè)有渦輪增壓器，該渦輪增壓器由兩部分構(gòu)成，其一為壓縮渦輪，其二為排氣渦輪。排氣渦輪與壓縮渦輪同軸相連，壓縮渦輪和發(fā)動機的進氣歧管相接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管相連。當(dāng)發(fā)動機達到一定的轉(zhuǎn)速時，廢氣具備充足的能量推動排氣渦輪轉(zhuǎn)動，此時壓縮渦輪也會隨之轉(zhuǎn)動。當(dāng)壓氣機渦輪轉(zhuǎn)動時，空氣體能夠被壓縮并輸送至發(fā)動機氣缸，從而增進進氣量。

渦輪增壓技術(shù)能夠化解飛機發(fā)動機在高空時進氣匱乏的問題。其后，渦輪增壓技術(shù)被普遍應(yīng)用于汽車發(fā)動機。故而，渦輪增壓 1.5T 發(fā)動機的功率相當(dāng)于 2.0 升自然吸氣發(fā)動機。渦輪增壓技術(shù)能夠在不增添發(fā)動機排量的情形下提升發(fā)動機功率，令 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機的功率與 2.0 升自然吸氣發(fā)動機相當(dāng)。